交通・都市計画のＱＯＬ主流化

経済成長から個人の幸福へ

明石書店
林良嗣　森田紘圭　竹下博之　加知範康　加藤博和　

• 価格: 4,950円（本体4,500円＋税）
• 発行年月: 2021年08月
• 判型: Ａ５
• ISBN: 9784750352268

内容情報

[BOOKデータベースより]

第１部　ＱＯＬに基づく交通と都市の新たなプロジェクト評価法―公共事業評価からＳＤＧｓ、ＧＮＨまで（なぜＱＯＬなのか？；最終帰着効果で測るＱＯＬアクセシビリティ法；ＱＯＬ評価における価値観の比較分析　ほか）
第２部　国際シンポジウム：交通と都市の計画評価におけるＱＯＬの主流化―Ｗｉｄｅｒ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ＩｍｐａｃｔからＧＮＨ、ＳＤＧｓへ（欧州と日本におけるプロジェクト評価の歴史的変遷と代替アプローチ（拡張効果から変革新果へ：大規模プロジェクトにおいて展開されるイギリスのアジェンダ；広範な経済効果（ＷＥＩ）：ドイツにおけるプランニングの実践；フランスにおける費用便益分析と都市交通への投資：アクセシビリティ転換を目指して　ほか）；ＱＯＬアクセシビリティアプローチ（ＱＯＬアクセシビリティ法とそのケーススタディ：シンガポール、南京、高蔵寺ニュータウン、インド高速鉄道、バンコク、ＣＯＶＩＤ‐１９パンデミック；ＳＤＧｓ達成に向けた運輸部門の貢献度評価のためのＱＯＬアクセシビリティ法の拡張；日本におけるＱＯＬ評価の実践：高速道路とストリートデザインへの適用　ほか）；ポストコロナ社会におけるプロジェクト評価）

[日販商品データベースより]

人口減少時代の道路交通に対して、経済規模拡大・経済効率性の観点のみではなく、接続する交通ネットワークや心を癒す地域の関連環境の整備を含めた、市民への統合効果としてはかる、クオリティ・オブ・ライフ（QOL）による評価法の確立を目指す。