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低燃費・クリーン技術の考察
グランプリ出版 飯塚昭三
点
かつては成熟した技術といわれたガソリンエンジンは、直噴の普及と、バルブコントロールなどの各種機構との協調により、急速に改良されている。本書では、主要な機構について多数の図版を用いて多角的に解説する。
第1章 トルクと出力第2章 バルブコントロール第3章 気筒休止第4章 直噴第5章 過給第6章 ミラーサイクル第7章 可変吸気・EGR・気筒数・HCCI第8章 損失の低減第9章 アイドリングストップ
かつては成熟した技術といわれたガソリンエンジンは、直噴の普及と、バルブコントロールなどの各種機構との協調により、急速に改良されている。本書では、主要な機構について、多数の図版を用いて多角的に解説する。
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[BOOKデータベースより]
かつては成熟した技術といわれたガソリンエンジンは、直噴の普及と、バルブコントロールなどの各種機構との協調により、急速に改良されている。本書では、主要な機構について多数の図版を用いて多角的に解説する。
第1章 トルクと出力
[日販商品データベースより]第2章 バルブコントロール
第3章 気筒休止
第4章 直噴
第5章 過給
第6章 ミラーサイクル
第7章 可変吸気・EGR・気筒数・HCCI
第8章 損失の低減
第9章 アイドリングストップ
かつては成熟した技術といわれたガソリンエンジンは、直噴の普及と、バルブコントロールなどの各種機構との協調により、急速に改良されている。本書では、主要な機構について、多数の図版を用いて多角的に解説する。