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祥伝社新書 261
祥伝社 佐滝剛弘
点
日本の自転車の多くは、歩道を歩行している。そのことで、歩行者との摩擦が絶えない。法律には「自転車は車道通行」と書かれているのに、なぜなのか。自転車が加害者となる死亡事故が頻発し、かつては考えられなかったような高額の賠償判決が出されるようになった。著者もまた、自転車事故の加害者として苦悩を経験したのである。問題の根っこは、利用者も、行政も、長らく自転車のことを“簡単な乗り物”と誤解してきた点にある。本書では、それが、自動車やオートバイと何ら変わりのない、「危険な乗り物」であることを認識してうえで、具体的な解決策を探っていく。
序章 日本は世界の自転車先進国?第1章 自転車の運転につきまとう、さまざまな障害第2章 自転車はどこを走ればいいのか第3章 自転車事故の加害者になるということ第4章 それでも自転車に乗りますか?第5章 自転車社会の先進事例終章 自転車を見つめなおす
すでに社会問題化しつつあるといってよい「危険な自転車」。問題の根っこは、自転車を「簡単な乗り物」と誤解してきた点にある。本書では、自転車を「危険な乗り物」と認識した上で、具体的な解決策を探る。
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[BOOKデータベースより]
日本の自転車の多くは、歩道を歩行している。そのことで、歩行者との摩擦が絶えない。法律には「自転車は車道通行」と書かれているのに、なぜなのか。自転車が加害者となる死亡事故が頻発し、かつては考えられなかったような高額の賠償判決が出されるようになった。著者もまた、自転車事故の加害者として苦悩を経験したのである。問題の根っこは、利用者も、行政も、長らく自転車のことを“簡単な乗り物”と誤解してきた点にある。本書では、それが、自動車やオートバイと何ら変わりのない、「危険な乗り物」であることを認識してうえで、具体的な解決策を探っていく。
序章 日本は世界の自転車先進国?
[日販商品データベースより]第1章 自転車の運転につきまとう、さまざまな障害
第2章 自転車はどこを走ればいいのか
第3章 自転車事故の加害者になるということ
第4章 それでも自転車に乗りますか?
第5章 自転車社会の先進事例
終章 自転車を見つめなおす
すでに社会問題化しつつあるといってよい「危険な自転車」。問題の根っこは、自転車を「簡単な乗り物」と誤解してきた点にある。本書では、自転車を「危険な乗り物」と認識した上で、具体的な解決策を探る。