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先駆的な営業施策を数多く導入した輝しい足跡 キャンブックス
JTBパブリッシング 長船友則
山陽本線の前身、山陽鉄道の先進性発起から設立まで―官主導の神姫間鉄道計画創業から姫路開業へ―開業最優先で橋梁、駅舎、プラットホームは仮設建設バキュームブレーキ導入―他の官私鉄に先駆けて採用するも国有後10年余で空気ブレーキに転換姫路〜岡山間の建設と開業―難航した兵庫岡山県境のルート選定とトンネル工事岡山〜三原間の建設と開業―激しかった尾道町内通過反対運動と工事区間三原への延長社内改革と中上川社長の辞任―不況と資金難で最大の危機に直面松本重太郎の社長就任―運賃引き下げと大幅割引により鉄道を身近な乗り物に広島延長と日清戦争―45分の1勾配の採用で辛うじて間に合った日清戦争の軍事輸送軍用列車脱線転覆事故―台風による山陽鉄道最大の事故発生〔ほか〕
日本で初めて寝台車、食堂車などを導入した山陽鉄道。日本で最も先進的な企業として、高い評価を得てきた山陽鉄道の誕生から消滅までの約20年間を徹底解明。貴重な写真や資料も多数掲載。
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[BOOKデータベースより]
山陽本線の前身、山陽鉄道の先進性
[日販商品データベースより]発起から設立まで―官主導の神姫間鉄道計画
創業から姫路開業へ―開業最優先で橋梁、駅舎、プラットホームは仮設建設
バキュームブレーキ導入―他の官私鉄に先駆けて採用するも国有後10年余で空気ブレーキに転換
姫路〜岡山間の建設と開業―難航した兵庫岡山県境のルート選定とトンネル工事
岡山〜三原間の建設と開業―激しかった尾道町内通過反対運動と工事区間三原への延長
社内改革と中上川社長の辞任―不況と資金難で最大の危機に直面
松本重太郎の社長就任―運賃引き下げと大幅割引により鉄道を身近な乗り物に
広島延長と日清戦争―45分の1勾配の採用で辛うじて間に合った日清戦争の軍事輸送
軍用列車脱線転覆事故―台風による山陽鉄道最大の事故発生〔ほか〕
日本で初めて寝台車、食堂車などを導入した山陽鉄道。日本で最も先進的な企業として、高い評価を得てきた山陽鉄道の誕生から消滅までの約20年間を徹底解明。貴重な写真や資料も多数掲載。