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Racing sports,GT & F1
三樹書房 磯部道毅
点
フェラーリV12レース参戦60周年。フェラーリが創業より数多く手掛けてきた、V12エンジン搭載の魅力的な歴代のモデルを紹介する。
前史(1898‐1945年)―フェラーリ社誕生V12エンジンの系譜(1947‐1998年)―1.5lから始まる伝統コロンボ系V12モデル(1947‐1953年)―新しいレーシングメーカーの誕生ランプレーディ系V12モデル(1950‐1955年)―大排気量へチャレンジスーパーアメリカ、スーパーファースト(1956‐1964年)―豪華限定モデル4カムシャフトDOHC V12(1956‐1958年)―究極のフロントエンジン・レーサー250シリーズレーシングモデル(1952‐1964年)―3lの黄金時代250シリーズ市販GT(1954‐1964年)―3lの黄金時代Pシリーズ(1963‐1967年)―ミッドシップ・プロトタイプ275‐330‐365シリーズ(1964‐1974年)―4輪独立懸架GT612カンナム、312P、512S(1968‐1972年)―カンナムから世界選手権へ現代のモデル(1976‐1998年)―400、456GT、F50、333SP主役への復帰F‐1に搭載されたV12(1948‐1995年)―レース最高峰でのV12V12モデルの主なレース成績(1948‐1998年)
レース参戦60周年。フェラーリという高性能自動車の歴史について、貴重な写真とともにわかりやすく解説。創業より数多く手掛けてきた、V12エンジン搭載の魅力的な歴代モデルを紹介する愛蔵版。
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[BOOKデータベースより]
フェラーリV12レース参戦60周年。フェラーリが創業より数多く手掛けてきた、V12エンジン搭載の魅力的な歴代のモデルを紹介する。
前史(1898‐1945年)―フェラーリ社誕生
[日販商品データベースより]V12エンジンの系譜(1947‐1998年)―1.5lから始まる伝統
コロンボ系V12モデル(1947‐1953年)―新しいレーシングメーカーの誕生
ランプレーディ系V12モデル(1950‐1955年)―大排気量へチャレンジ
スーパーアメリカ、スーパーファースト(1956‐1964年)―豪華限定モデル
4カムシャフトDOHC V12(1956‐1958年)―究極のフロントエンジン・レーサー
250シリーズレーシングモデル(1952‐1964年)―3lの黄金時代
250シリーズ市販GT(1954‐1964年)―3lの黄金時代
Pシリーズ(1963‐1967年)―ミッドシップ・プロトタイプ
275‐330‐365シリーズ(1964‐1974年)―4輪独立懸架GT
612カンナム、312P、512S(1968‐1972年)―カンナムから世界選手権へ
現代のモデル(1976‐1998年)―400、456GT、F50、333SP主役への復帰
F‐1に搭載されたV12(1948‐1995年)―レース最高峰でのV12
V12モデルの主なレース成績(1948‐1998年)
レース参戦60周年。フェラーリという高性能自動車の歴史について、貴重な写真とともにわかりやすく解説。創業より数多く手掛けてきた、V12エンジン搭載の魅力的な歴代モデルを紹介する愛蔵版。