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毎日新聞出版 田村喜子
世界初の海底隧道に挑んだ国鉄技術陣が、行く手をさえぎる大自然の脅威を克服して、遂に掴んだ勝利の軌跡。
1 「関門連絡線旅客列車無事開通ス」2 後藤新平の二つの“夢”3 24年目に“ゴー・サイン”4 下関改良事務所の初代所長に釘宮磐5 国産シールド設計に村山技手を起用6 「豆トンネル」の掘削始まる7 「豆トンネル」遂に開通8 前進を阻む断層破砕帯9 快調のシールドに大自然の脅威10 遂に50年来の“夢”かなう11 「次男坊生レタリ長男坊ヨリ出来ガヨシ」
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[BOOKデータベースより]
世界初の海底隧道に挑んだ国鉄技術陣が、行く手をさえぎる大自然の脅威を克服して、遂に掴んだ勝利の軌跡。
1 「関門連絡線旅客列車無事開通ス」
2 後藤新平の二つの“夢”
3 24年目に“ゴー・サイン”
4 下関改良事務所の初代所長に釘宮磐
5 国産シールド設計に村山技手を起用
6 「豆トンネル」の掘削始まる
7 「豆トンネル」遂に開通
8 前進を阻む断層破砕帯
9 快調のシールドに大自然の脅威
10 遂に50年来の“夢”かなう
11 「次男坊生レタリ長男坊ヨリ出来ガヨシ」