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価格：1,760円（本体1,600円＋税）
【2021年09月発売】
価格：692円（本体629円＋税）
【2011年08月発売】
価格：1,650円（本体1,500円＋税）
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世界販売台数で独走し、前期にも過去最高益を更新するなど、自動車産業の覇者にして日本経済を牽引するトヨタ自動車。そんな独り勝ち企業も脱炭素という変革期に、生き残りを懸けた試練に直面しています。本特集ではサプライヤーとの間に隙間風の吹く「生産」、グループの結束力を問われる「アライアンス」、ディーラー選別が始まった「販売」、それぞれの内幕に迫りました。同社初の量産ＥＶの前途多難な船出、不動産会社が株を１兆円保有する複雑極まるグループ統治、豊田章男社長の後継レースの行方も描きました。
【第１特集】独走トヨタ 迫る試練
トヨタの役員・幹部体制 生産領域を管掌する執行役員が不在に
注目集まる長男大輔氏の動向 章男社長後継レースの行方
試練１ 生産
サプライヤーとの間に吹く隙間風 幻の「年間１２００万台生産」
［インタビュー］責任者が語る 生産・調達本部長が見た新常態
「われわれとサプライヤーは一心同体」 トヨタ自動車 生産本部長 伊村隆博
「１１００万台は生産能力の確認」 トヨタ自動車 調達本部長 熊倉和生
サプライヤーが募らせる不満 生産混乱は日産・ホンダも
常態化する可能性も まだまだ続く半導体不足
試練２ アライアンス
子会社日野、痛恨のエンジン不正 問われるグループの結束力
試練３ 販売
ついに始まったディーラー選別 進む販売体制の締め付け
販売で新たな試み開始も模索続く トヨタ初のＥＶは多難な船出
不動産会社が株を１兆円保有 複雑極まるグループ統治
富士山麓で進む２つのプロジェクト トヨタ 未来づくりの全貌
［エピローグ］“ＥＶだけ””の潮流にあらがうトヨタ 「全方位戦略」で勝てるのか
【第２特集】スタートアップ 国策支援の号砲
政府内に「司令塔」がひしめく矛盾
［インタビュー］
「優先購買枠の設置で巻き返しを」
日本ベンチャーキャピタル協会代表理事（会長）インキュベイトファンド（代表パートナー） 赤浦 徹
「政府系ファンドに“プロの目””を」
エー・アイ・キャピタル社長ＣＩＯ 佐村礼二郎
投資マネーは政策で増えるのか 「政府がＶＣに出資」の是非
【スペシャルリポート】
そごう・西武売却で残る入札への疑念と今後の火種
家電量販店が駅前の主役に
【スペシャルインタビュー】
ピアニスト 反田恭平
「つねに新しいものを生み出し クラシックで食べていく」
【ニュース最前線】