内容情報
[BOOKデータベースより]
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全線わずか１０ｋｍに、年間乗客１７００万人超！かつての廃線の危機を乗り越え“ローカル鉄道の雄”として異彩を放つ背景には、効率化・収益重視の風潮に流されない「昭和の鉄道屋の心」や、「変わらないこと」を大事にする戦略などがあった！！
第１章 １０ｋｍの線路を歩くトップ（「鉄道は生き物」；線路の外も鉄道の現場 ほか）
第２章 鉄道が心をつなぐ（鉄道屋二代；保線区時代 ほか）
第３章 昭和の鉄道屋の心（昭和の職人気質には使命感があった；昭和の鉄道では安全はサービスではなかった ほか）
第４章 変わるのに変わらない風景（利便の裏のリスクを忘れがちな時代；ＩＣカードの意外なマイナス面 ほか）
全線わずか１０ｋｍの路線に年間乗客１７００万人超を引きつける…。鉄道屋として生きてきた著者が、効率化・収益重視の風潮に流されない「昭和の鉄道屋の心」や「変わらないこと」を大事にする戦略などを語る本。
のマークが目印です。
◆前帯コピー
全線わずか１０ｋｍのローカル鉄道に
年間乗客１７００万人超！
かつての廃線の危機を乗り越え“ローカル鉄道の雄”として異彩を放つ背景には、
効率化・収益重視の風潮に流されない「昭和の鉄道屋の心」や、
「変わらないこと」を大事にする戦略があった!!
◆本書の内容
廃線の危機を乗り越え、ローカル鉄道の雄として異彩を放つ江ノ電（江ノ島電鉄）前社長の初著書。テレビなどでも注目度の高い江ノ電についてのマネジメント側からの初めての出版物となる。
全区間わずか10ｋｍ15駅のローカル私鉄でありながら、年間乗客1700万人（うち1200万人超が観光客と推定される）以上を引きつけるのはなぜか？
その背景には、地域の魅力もさることながら、効率化の風潮に流されずあくまで「安全」を第一に考える「昭和の鉄道屋の心」や、「変わらないことの魅力」を打ち出す戦略があると著者はいう。
具体的には、トップが自らの脚で全線を歩く年末の総点検や、手間をかけても古い車両や駅舎を使い続けるエピソードなどが語られる。
米国流の収益重視の経営が全盛の中、あえて日本の良き精神文化を見直すことが重要だという思いが伝わってくる。
今後、量的な拡大が図れない中で、いかに「質」で企業価値を高めるか――という経営哲学としても大きな示唆を与えてくれる。
鉄道、観光、町おこしなどの関係者はもちろん、一般のビジネスマン、経営者にも新たな視点を与えてくれる1冊。
◆著者の言葉
江ノ電に昭和の良き姿を見出すことで、今の経済が置き忘れている大切な日本の精神文化を復権すれば、日本社会の再生の一助となるのではないか。
鉄道屋として生きてきた男の言葉も、今の時代にお役に立てるのではないか。
――おこがましいですが、そう考えて、鉄道のことを語る本を出させていただきました。