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[BOOKデータベースより]
“通し運賃”はどのように決まり、いかに配分される?2社間のスムーズな運転に“絶対的に必要なもの”は?ダイヤ乱れによる“遅れの連鎖”を回復する手段は?「相互乗り入れ」はこの精密なシステムなくして不可能だ!!乗り換えなしで遠くまで…。直通運転の「見所・乗り所」がわかる!
1章 直通運転の基本を知る
[日販商品データベースより]2章 乗り入れの知られざる舞台ウラ
3章 首都圏の直通運転を探究する
4章 関西圏の直通運転を探究する
5章 全国の直通運転を探究する
6章 期待がふくらむ次なる直通計画
どんな経緯で始まり、どのように運用している? 2社にまたがる運賃の計算・配分方法は?
2社をつなぐ駅の設備は、どちらの会社の所有物?……複雑で精緻な「直通運転」の謎に迫る!
・
【目次】(一部抜粋)
1章 直通運転の基本を知る
運賃は、どのように決まり、いかに配分される?
共同で使用する駅は、どちらの鉄道会社が管理している?
・
2章 乗り入れの知られざる舞台ウラ
ダイヤ乱れによる“遅れの連鎖”をどうカバーしている?
「時間短縮」「乗り換え不要」以外にもある、直通運転の効用≠ニは?
・
3章 首都圏の直通運転を探求する
東京メトロ東西線+JR総武線
京急電鉄+ 都営地下鉄+京成電鉄
北総開発鉄道+ 新京成電鉄
東京メトロ銀座線+ 東急田園都市線
りんかい線+JR埼京線
・
4章 関西圏の直通運転を探求する
阪神電鉄+山陽電鉄
南海電鉄+国鉄
京都市営地下鉄+近鉄
京都丹後鉄道+JR西日本
京阪電鉄京津線+ 京都市営地下鉄
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5章 全国の直通運転を探求する
福岡市地下鉄箱崎線+ 西鉄貝塚線
道南いさりび鉄道+JR函館本線
えちぜん鉄道+福井鉄道
三陸鉄道+JR八戸線
東武鉄道+野岩鉄道+会津鉄道+JR只見線!
伊勢鉄道+JR
・
6章 期待がふくらむ次なる直通計画
阪急電鉄+南海電鉄/JR
東京メトロ有楽町線+東武鉄道
西武池袋線+JR武蔵野線
阪神電鉄+ 近鉄/山陽電鉄
西武新宿線+東京メトロ東西線