帝国日本と鉄道輸送

変容する帝国内分業と朝鮮経済

吉川弘文館
竹内祐介　

• 価格: 8,800円（本体8,000円＋税）
• 発行年月: 2020年12月
• 判型: Ａ５
• ISBN: 9784642038966

内容情報

[BOOKデータベースより]

１９世紀末以来、台湾・朝鮮、満洲を実質的に植民地化した日本は、鉄道による効率的な物流網を築こうとした。創出された朝鮮内の市場がどのような特質を持って成長し、各地域間で分業体制を築いたのか。帝国内の米・粟・石炭や綿織物などの工業製品の生産・流通・消費の実態を鉄道統計資料から分析。日本帝国下の朝鮮経済の実像を解き明かす。

朝鮮／日本帝国経済史研究
第１部　鉄道敷設と貨物輸送の朝鮮的特質―台湾との比較史的接近（鉄道敷設と沿線市場の形成；鉄道貨物輸送からみる域内分業・消費市場；都市化・域内分業・帝国内分業の朝鮮的特質―台湾との比較）
第２部　帝国内分業の変容と朝鮮市場―日本・満洲との関係史的接近（米の「飢餓輸出」と穀物の帝国内分業；輸入代替工業化と消費市場の地域的拡大；鉱業化と燃料多消費社会の形成）
第３部　鉄道輸送と地域経済―一次産品経済社会と域内分業（朝鮮鉄道黄海線と沿線地域経済；北鮮鉄道と朝鮮経済―羅津を中心に）
消費市場の成長とその地域性

[日販商品データベースより]

１９世紀末以来、台湾・朝鮮、満洲を実質的に植民地化した日本は、鉄道による効率的な物流網を築こうとした。創出された朝鮮内の市場がどのような特質を持って成長し、各地域間で分業体制を築いたのか。帝国内の米・粟・石炭や綿織物などの工業製品の生産・流通・消費の実態を鉄道統計資料から分析。日本帝国下の朝鮮経済の実像を解き明かす。