社会運動 Ｎｏ．４３３

季刊
０円生活を楽しむシェアする社会　

市民セクター政策機構 ほんの木

• 価格: 1,100円（本体1,000円＋税）
• 発行年月: 2019年01月
• 判型: Ａ５
• ISBN: 9784775201152

内容情報

[BOOKデータベースより]

１　シェアする社会が意味すること（ＦＯＲ　ＲＥＡＤＥＲＳ　もうかるシェアビジネスから、分かち合うシェア社会を目指して；つながりを生み出す社会へシェアコミュニティのすすめ；シェアリングエコノミーと互酬の世界の仕組み；シェアリングエコノミーのオルタナティブな可能性；「地域と市民の復権」という視点から新たな経済を考える）
２　０円生活の楽しみ方あれやこれや（服への「思い」を添えて交換する；地域の人たちと楽しくゴミを減らす；子どものオモチャ交換会がかえる世界；自慢の庭で広がる地域を越えた出会い；地域通貨がつくり出すお金に頼らない豊かさ　ほか）

[日販商品データベースより]

広がるシェアビジネス



　「シェア」という言葉の本来の意味は「共用、分配」だ。だから「シェア経済」によって、人びとがモノや技能を「分かち合う社会」が到来すると期待された。ところが現実に広がったのは、インターネットを使ってモノやサービスの仲介するニュービジネスだった。特に有名なのが、民泊を仲介する「エアビーアンドビー（Airbnb）」と、一般人が自家用車を使って他人を運ぶ「ウーバー（Uber）」だ。

　両社がアメリカのサンフランシスコで設立されたのはわずか10年前。スマートフォンで近くの車を呼んだり、民泊の予約が簡単にできることから、またたく間に世界中に広がった。利用者にとっては「便利で安い」というメリットがある上、「共同で利用する」と聞くとエコな感じもする。ウーバーは世界70カ国で展開し、売上高75億ドル。エアビーアンドビーは１９２カ国、売上高26億ドルにのぼる。



タクシー運転手の嘆き



　でも、こうしたビジネスが「分かち合いの社会」をつくる可能性はあるのだろうか。

　筆者が、昨年秋にニューヨークの協同組合を視察に行った時のこと。空港で乗ったタクシー運転手に、ウーバーの影響について尋ねてみたら、「いまじゃ街中では７割の人がウーバーを利用するようになったよ。結局、タクシー利用者が激減したので、俺も登録して利用者を探しているんだ。でもウーバーから受け取る報酬は安くてね」とため息をもらす。結局、運転手と利用者が自動車をシェア（共用）しても、その利益はシェア（分配）されずウーバーだけがもうかる仕組みなのである。



分かち合うシェア社会を目指して



　本号が紹介するのは、「分かち合う」ことを基本原理とする、様々な日本の活動である。「お金に縛られない生き方」を考えている方々に、ぜひお読みいただきたい。