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グランプリ出版 林義正
点
1876年、オットーが4サイクルの内燃機関を発明してから約140年。以来、世界各国で改良と進化を続けながら、いまも自動車の動力の主流であり続けているのが、ガソリンエンジンである。本書は、エンジン設計・開発のエキスパートがエンジンの歴史、機構、特性、性能追求と乗用車用ガソリンエンジンのすべてを解説する。
序論第1章 自動車用エンジンの概要(エンジンの変遷;レシプロエンジンのサイクル論 ほか)第2章 エンジンの構造および性能追求(本体構造系;主運動系 ほか)第3章 エンジンのサブシステム(エンジン制御システム;吸排気システム ほか)第4章 エンジンの性能とマッチング(定常性能;過渡性能)第5章 排出ガスの清浄化と騒音低減(排出ガスの清浄化;エンジン騒音の低減)
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1位
又吉直樹
価格:1,320円(本体1,200円+税)
【2015年03月発売】
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[BOOKデータベースより]
1876年、オットーが4サイクルの内燃機関を発明してから約140年。以来、世界各国で改良と進化を続けながら、いまも自動車の動力の主流であり続けているのが、ガソリンエンジンである。本書は、エンジン設計・開発のエキスパートがエンジンの歴史、機構、特性、性能追求と乗用車用ガソリンエンジンのすべてを解説する。
序論
第1章 自動車用エンジンの概要(エンジンの変遷;レシプロエンジンのサイクル論 ほか)
第2章 エンジンの構造および性能追求(本体構造系;主運動系 ほか)
第3章 エンジンのサブシステム(エンジン制御システム;吸排気システム ほか)
第4章 エンジンの性能とマッチング(定常性能;過渡性能)
第5章 排出ガスの清浄化と騒音低減(排出ガスの清浄化;エンジン騒音の低減)