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月刊 鉄道日本社
自動車技術の最先端をゆく、整備技術専門誌
今月の表紙スカイライン200GT−t に搭載されたターボチャージャ付き2.0?・直列4気筒・ガソリンエンジンで,ダイムラー社から供給を受けたもの。 最高出力155kW(211PS)/最大トルク350Nm(35.7kgm)。 メルセデス・ベンツE250にもほぼ同じエンジンが搭載される。特集◆ワーズインクのコードリーダー3260jp コードリーダーとして先駆的な役割を果たしてきた製品だが,何回かの更新を経て,五代目は多機能型に大きく進化。 その特徴と使いがってを紹介。技術最前線◆人とくるまのテクノロジー展2014 □製品と部品に見る新技術(第1部:各部品,第2部:企業別) □自動車メーカー別の新技術最新技術・最新情報・新素材SiCによる高効率パワー半導体・公道で自動運転の実証実験を初めて実施・ボッシュからの話題――2点・各車が安全性能を評価されて受賞・新生産方式による新世代ドライブシャフト・ジャガー「E−TYPEライトウェイト」再生・生産プロジェクトを始動新型車【新型車の注目点】 日産スカイライン200GT−t【商用車研究】 UDトラックス・クオン【新型車テストレポート】 □日産スカイライン(ハイブリッド) □トヨタ・ノア(ハイブリッド)【新型車紹介】 □日産スカイライン200GT−t □フォード・エコスポーツ □ミニ・ハッチバック【ミニ試乗記】 □ダイハツ・コペンプロトタイプ □トヨタ86/ヴィッツG’s □トヨタ・ヴィッツ/パッソ □プジョー2008 □シトロエンDS3(Chic/Exclusive)
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1位
又吉直樹
価格:1,320円(本体1,200円+税)
【2015年03月発売】
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今月の表紙
スカイライン200GT−t に搭載されたターボチャージャ付き2.0?・直列4気筒・ガソリンエンジンで,ダイムラー社から供給を受けたもの。 最高出力155kW(211PS)/最大トルク350Nm(35.7kgm)。 メルセデス・ベンツE250にもほぼ同じエンジンが搭載される。
特集
◆ワーズインクのコードリーダー3260jp
コードリーダーとして先駆的な役割を果たしてきた製品だが,何回かの更新を経て,五代目は多機能型に大きく進化。
その特徴と使いがってを紹介。
技術最前線
◆人とくるまのテクノロジー展2014
□製品と部品に見る新技術(第1部:各部品,第2部:企業別)
□自動車メーカー別の新技術
最新技術・最新情報
・新素材SiCによる高効率パワー半導体
・公道で自動運転の実証実験を初めて実施
・ボッシュからの話題――2点
・各車が安全性能を評価されて受賞
・新生産方式による新世代ドライブシャフト
・ジャガー「E−TYPEライトウェイト」再生・生産プロジェクトを始動
新型車
【新型車の注目点】
日産スカイライン200GT−t
【商用車研究】
UDトラックス・クオン
【新型車テストレポート】
□日産スカイライン(ハイブリッド)
□トヨタ・ノア(ハイブリッド)
【新型車紹介】
□日産スカイライン200GT−t
□フォード・エコスポーツ
□ミニ・ハッチバック
【ミニ試乗記】
□ダイハツ・コペンプロトタイプ
□トヨタ86/ヴィッツG’s
□トヨタ・ヴィッツ/パッソ
□プジョー2008
□シトロエンDS3(Chic/Exclusive)