鉄道と道路の政治経済学

タイの交通政策と商品流通１９３５〜１９７５年

京都大学学術出版会
柿崎一郎　

• 価格: 5,280円（本体4,800円＋税）
• 発行年月: 2009年02月
• 判型: Ａ５
• ISBN: 9784876987641

内容情報

[BOOKデータベースより]

文字通り近代化の牽引車であった鉄道は、自動車の高性能化と高規格道路網の建設によって、道路交通にその地位を譲る―世界中で共通するように見えるこの転換の実情を、典型的な「鉄道と道路による近代化」を遂げたタイを舞台に、克明な交通政策と商品流通の分析で追う。大平正芳記念賞に輝いた前作（『タイ経済と鉄道』）に続く、「交通の限界」の時代を読む意欲作。

「フレンドシップ・ハイウェー神話」は本当か？
第１部　交通政策の変容（軍事のための交通網整備―立憲革命後の交通政策；鉄道と道路の共用―戦後復興期の交通政策；鉄道から道路へ―「開発」の時代の交通政策）
第２部　商品流通の再編（既存の商品流通の変容；新たな商品流通の形成；地域間商品流通の変容；交通網の整備と商品流通）
「交通の限界」を超えて―求心化から多極化の時代へ

[日販商品データベースより]

鉄道はやがて道路交通に地位を譲る。世界中で共通する「ように見える」この転換の実情を、典型的な鉄道と道路による近代化を遂げたタイを舞台に、交通政策と商品流通の分析で追う。「交通の限界」の時代を読む意欲作。