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海鳥社 栗原隆司
点
103の橋と22のトンネルを越え延岡から高千穂までの50キロ。それは、遙かな峰々や渓谷に見守られながら清冽な五ヶ瀬川に沿って山懐を行く、小さく美しい旅だった。この鉄道に壊滅的な被害をもたらした2005年の台風―。国鉄時代から現在までの高千穂鉄道の姿を辿る。
神宿る眺望―高千穂‐日之影温泉(12.4キロ)川と橋の旅―日之影温泉‐川水流(20.5キロ)夢と笑顔を乗せて―川水流‐延岡(17.1キロ)日ノ影線、高千穂線のころ―(国鉄・JR時代)ガンバレ!新生「神話高千穂トロッコ鉄道」
2005年の台風被害で運行継続ができなくなった高千穂鉄道の写真集。旧国鉄時代から約30年間撮りためた写真の中から、第三セクターとなった1989年以降を中心に構成。沿線の風景と鉄道を一緒に写し込む。
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1位
又吉直樹
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[BOOKデータベースより]
103の橋と22のトンネルを越え延岡から高千穂までの50キロ。それは、遙かな峰々や渓谷に見守られながら清冽な五ヶ瀬川に沿って山懐を行く、小さく美しい旅だった。この鉄道に壊滅的な被害をもたらした2005年の台風―。国鉄時代から現在までの高千穂鉄道の姿を辿る。
神宿る眺望―高千穂‐日之影温泉(12.4キロ)
[日販商品データベースより]川と橋の旅―日之影温泉‐川水流(20.5キロ)
夢と笑顔を乗せて―川水流‐延岡(17.1キロ)
日ノ影線、高千穂線のころ―(国鉄・JR時代)
ガンバレ!新生「神話高千穂トロッコ鉄道」
2005年の台風被害で運行継続ができなくなった高千穂鉄道の写真集。旧国鉄時代から約30年間撮りためた写真の中から、第三セクターとなった1989年以降を中心に構成。沿線の風景と鉄道を一緒に写し込む。