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日本の自動車レース史
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日本モーターレース前史―本邦初レースは大正3年に開催1963年 近代レースは鈴鹿に明ける1964年 メーカーの競演。第2回GP1965年 船橋と鈴鹿、クラブマンの成長1966年 富士に轟くR380とカレラ61967年 発展期。海外にも目が向いて 1968〜69年 ニッサン対トヨタ、その頂点1970〜72年 ワークスからプライベートへ1973〜74年 盛り上がり、そして突然の危機1975〜77年 たった2年のF1グランプリ1978〜1983年 緩やかな好転。満20歳を迎えて1984〜88年 停滞から第2期黄金時代へ資料編(主要ドライバー;物故者〈ドライバー〉リスト;主要マシーン;スポーツライセンス取得者数;サーキット;主要レース結果 1963―1988;海外遠征ドライバー;日本レース年表)
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[BOOKデータベースより]
日本モーターレース前史―本邦初レースは大正3年に開催
1963年 近代レースは鈴鹿に明ける
1964年 メーカーの競演。第2回GP
1965年 船橋と鈴鹿、クラブマンの成長
1966年 富士に轟くR380とカレラ6
1967年 発展期。海外にも目が向いて
1968〜69年 ニッサン対トヨタ、その頂点
1970〜72年 ワークスからプライベートへ
1973〜74年 盛り上がり、そして突然の危機
1975〜77年 たった2年のF1グランプリ
1978〜1983年 緩やかな好転。満20歳を迎えて
1984〜88年 停滞から第2期黄金時代へ
資料編(主要ドライバー;物故者〈ドライバー〉リスト;主要マシーン;スポーツライセンス取得者数;サーキット;主要レース結果 1963―1988;海外遠征ドライバー;日本レース年表)