次世代モビリティの経済学

マーケットデザインによる制度設計

日経ＢＰＭ（日本経済新聞出版本部） 日経ＢＰマーケティング
高原勇　栗野盛光　

• 価格: 2,970円（本体2,700円＋税）
• 発行年月: 2021年06月
• 判型: Ａ５
• ISBN: 9784532134969

内容情報

[BOOKデータベースより]

ＣＡＳＥ革命による経済的便益を詳細に解説。モニタリングによるスピード違反取り締まりは有効か。複数の人を最適に送り届ける手法。脱炭素、地域社会に貢献する次世代モビリティ。自動車エンジニア×気鋭の経済学者による画期的分析書。

第１章　社会課題解決に貢献する次世代モビリティ（市場とは何か；大衆車の発達と普及（モータリゼーション）　ほか）
第２章　モビリティサービス市場（モビリティサービスの定義と特性；シェア（共有）が可能な財の性質　ほか）
第３章　次世代モビリティのモニタリング機能（モニタリングの選択問題）（モニタリング；モニタリング選択問題　ほか）
第４章　モビリティマッチング市場のデザイン（シェアリング市場の分類；一対一の二部マッチング市場の分析　ほか）
第５章　次世代モビリティの市場デザイン論（グリーン社会とデジタル化；社会資本としての次世代モビリティ考　ほか）

[日販商品データベースより]

●技術は発展すれど、便益、意義の議論は不十分。経済学的にアプローチする
　モビリティイノベーションの進展はめざましい勢いで進んでいる。CASE（「つながる（connected）」「自動化（autonomous）」「シェアリング（sharing）」「電動化（electric）」）革命という言葉も登場し、「こういうことが実現できる」「こういうことが便利になる」という近未来が（一種、夢物語のように）語られることが多くなった。
　一方で、それが世の中に具体的にどのような便益を提供し、意義があるのかを理論化、モデル化した本というのは存在していない。本書は経済学を使ってその答えにアプローチする。

●ゲーム理論やマーケットデザインが制度設計に有効
　モビリティ革命の利便性を享受するためには、個人の情報の開示が欠かせない。オープンになったデータが増えるほど、分析力が増し、生活の利便性も大きくなる。一方で、「自分だけは情報を開示したくない」という人もいる。このとき、その人の利得（効用）はどうなるだろうか？　この場合は、ナッシュ均衡に代表されるゲーム理論の考え方が有効になる。
　また、シェア経済（ライドシェアなど）の進展には、マーケットデザインの考え方が欠かせない。マーケットデザインでは、自分も選ぶが、相手も選ぶことが前提になっている。「誰がどこへ行きたいのか」「誰がどこまで乗せたいのか」のマッチングが重要となる。一方で相乗りとなると対象者が複数になり、最適解も複雑になる。今後、自動運転が実現されれば、運転手がいない相乗りも可能になる。社会的に一番効用が大きいマッチングを導き出すのも、経済学の役割だ。