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スバルモータースポーツ活動の技術を結集したモデル
三樹書房 廣本泉
点
STIが設立され、最初に取り組んだのが、指定の距離または時間の平均速度を競うFIA公認競技、世界速度記録への挑戦である。発表前の新型レガシィをベースに改修、社内ドライバーやメカニックのトレーニングを繰り返し、翌1989年1月2日にスタートした。挑戦した3台のレガシィは様々な苦難を乗り越えながら、1月20日に2号車が10万kmを走破し223.345km/hで世界記録を樹立、3台とも従来の記録を更新した。この世界記録は16年間も破られることがなく、STIの活動の礎となった。
レガシィRSタイプRA 1989年レガシィ・ツーリングワゴンSTI 1992年インプレッサWRX STI 1994年インプレッサWRXタイプRA STI 1994年インプレッサ22B‐STIバージョン 1998年インプレッサS201 STIバージョン 2000年フォレスターSTI 2 タイプM 2001年インプレッサS202 STIバージョン 2002年レガシィS401 STIバージョン 2002年インプレッサWRX STIスペックCタイプRA 2004年〔ほか〕
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1位
又吉直樹
価格:1,320円(本体1,200円+税)
【2015年03月発売】
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[BOOKデータベースより]
STIが設立され、最初に取り組んだのが、指定の距離または時間の平均速度を競うFIA公認競技、世界速度記録への挑戦である。発表前の新型レガシィをベースに改修、社内ドライバーやメカニックのトレーニングを繰り返し、翌1989年1月2日にスタートした。挑戦した3台のレガシィは様々な苦難を乗り越えながら、1月20日に2号車が10万kmを走破し223.345km/hで世界記録を樹立、3台とも従来の記録を更新した。この世界記録は16年間も破られることがなく、STIの活動の礎となった。
レガシィRSタイプRA 1989年
レガシィ・ツーリングワゴンSTI 1992年
インプレッサWRX STI 1994年
インプレッサWRXタイプRA STI 1994年
インプレッサ22B‐STIバージョン 1998年
インプレッサS201 STIバージョン 2000年
フォレスターSTI 2 タイプM 2001年
インプレッサS202 STIバージョン 2002年
レガシィS401 STIバージョン 2002年
インプレッサWRX STIスペックCタイプRA 2004年〔ほか〕