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日本評論社 香川正俊
点
第1部 地域公共交通の衰退と国の補助制度(地域公共交通をめぐる環境および現状;交通政策基本法の意義と移動権;交通政策基本法の成立と「移動権」の取り扱い;法的拘束力に関わる交通政策基本法の限界;交通政策基本計画と地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の改正;国の補助制度)第2部 「公共交通条例」の内容と意義および諸課題(金沢市における公共交通の利用の促進に関する条例;公共交通空白地等及び移動制約者に係る生活交通の確保に関する条例;加賀市地域交通基本条例;新潟市公共交通及び自転車で移動しやすく快適に歩けるまちづくり条例;熊本市公共交通基本条例;奈良県公共交通条例;高松市公共交通利用促進条例;長岡京市公共交通に関する条例)資料
地方自治体が制定した地域公共交通の活性化・再生に関する「公共交通条例」を取り上げ、その内容と意義、諸課題について、地域の実情や「まちづくり」と絡ませ考察する。金沢市、福岡市、加賀市などの事例を扱う。
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[BOOKデータベースより]
第1部 地域公共交通の衰退と国の補助制度(地域公共交通をめぐる環境および現状;交通政策基本法の意義と移動権;交通政策基本法の成立と「移動権」の取り扱い;法的拘束力に関わる交通政策基本法の限界;交通政策基本計画と地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の改正;国の補助制度)
[日販商品データベースより]第2部 「公共交通条例」の内容と意義および諸課題(金沢市における公共交通の利用の促進に関する条例;公共交通空白地等及び移動制約者に係る生活交通の確保に関する条例;加賀市地域交通基本条例;新潟市公共交通及び自転車で移動しやすく快適に歩けるまちづくり条例;熊本市公共交通基本条例;奈良県公共交通条例;高松市公共交通利用促進条例;長岡京市公共交通に関する条例)
資料
地方自治体が制定した地域公共交通の活性化・再生に関する「公共交通条例」を取り上げ、その内容と意義、諸課題について、地域の実情や「まちづくり」と絡ませ考察する。金沢市、福岡市、加賀市などの事例を扱う。