九州の鉄道おもしろ史

明治・大正・昭和

西日本新聞社
弓削信夫　

• 価格: 1,870円（本体1,700円＋税）
• 発行年月: 2014年06月
• 判型: Ｂ６
• ISBN: 9784816708855

内容情報

[BOOKデータベースより]

川の右岸を通すか左岸を通すかの大政争…反対派を嘘で呼び出しそのスキに新線可決…わずか１３キロの路線に５つの鉄道事業者がひしめいた炭鉱地帯…元国鉄担当記者が明かす史実と滑稽噺１６４本。

１　九州に初めて汽車が走った区間の話―現・鹿児島本線博多〜久留米間
２　博多から上り側に延びた区間の話―現・鹿児島本線博多〜門司港間
３　久留米から九州南端まで延びた線などの話―現・鹿児島本線久留米から鹿児島間他
４　鳥栖から分岐して長崎まで延びた線の話―現・長崎本線、佐世保線、大村線他
５　佐賀・長崎県内のその他の線の話―現・唐津線、筑肥線、松浦鉄道他
６　日豊本線とその支線などの話―現・日豊本線、吉都線、日南線、宮崎空港線他
７　九州を横断する二つの鉄道と支線の話―現・久大本線、豊肥本線他
８　炭鉱地帯の鉄道（１）筑豊本線などの話―現・筑豊本線、後藤寺線、元・室木線他
９　炭鉱地帯の鉄道（２）篠栗線などの話―現・篠栗線、香椎線、日田彦山線他

[日販商品データベースより]

古地図も貴重な写真も楽しめる！

九州の駅と鉄道をめぐる珍談、雑学満載のヒューマンストーリー。



九州で最初に汽車が走ったのは明治22年。

その後、網の目のように広がった鉄道路は、産業を支え、大いに九州を活気づけることになる。

しかし、新駅・新路線開業の舞台裏には、悲喜こもごものドラマがあった。

「おらが町にも鉄道を通せ！」と、国や代議士を巻き込んだ大騒動や、

「泥棒がくるごとなる！」「若いモンが街で遊んで働かんごとなる！」と反対した町、

石炭の奪い合いや、一度も汽車が走らないまま廃線となった路線など・・・。

詳細な取材に基づいた史実と滑稽噺を約160本収録！





【九州のほぼ全路線を取り上げています】

鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線・唐津線・

筑肥線・松浦鉄道・日豊本線・吉都線・日南線・

宮崎空港線・久大本線・豊肥本線・筑豊本線・後藤寺線・

室木線・篠栗線・香椎線・日田彦山線・肥薩線・

指宿線・志布志線　ほか