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日本初の純国産高級車の変遷
三樹書房 小田部家正
半世紀を超えるクラウンの変遷は、戦後の日本における自動車史そのものである―国内で500万台を超える販売を記録した日本人のための高級セダン。
初代 堅牢な足回りで好評を得る2代目 全面刷新で高級車市場を制す3代目 開発テーマは「高速長距離セダン」4代目 時代を先取りした紡錘型空力ボディ5代目 53年度排出ガス規制を見事にクリア6代目 高性能エンジンと電子制御装置を積極的に展開7代目 プレステージサルーンとしての基本性能と品質を追求8代目 先進装備と熟成された基本性能で高級車市場に君臨9代目 伝統を継承しながら新世代へ飛躍10代目 新鮮な動的魅力で“新たなクラウンらしさ”を構築新シリーズ「アスリート」を加えラインナップを拡大クルマ造りの原点に立ち返り、高級車の新しい潮流を提示ハイブリッドをクラウン・シリーズの頂点に設定クラウン・マジェスタ開発者インタビュー
戦後、外国メーカーとの提携をせずに、「日本人の頭と腕」でつくり上げられた、日本初の純国産乗用車「クラウン」の13代の変遷を、多くの写真・図版とともに紹介。貴重な歴代クラウンのカタログも収録。
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1位
又吉直樹
価格:1,320円(本体1,200円+税)
【2015年03月発売】
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[BOOKデータベースより]
半世紀を超えるクラウンの変遷は、戦後の日本における自動車史そのものである―国内で500万台を超える販売を記録した日本人のための高級セダン。
初代 堅牢な足回りで好評を得る
[日販商品データベースより]2代目 全面刷新で高級車市場を制す
3代目 開発テーマは「高速長距離セダン」
4代目 時代を先取りした紡錘型空力ボディ
5代目 53年度排出ガス規制を見事にクリア
6代目 高性能エンジンと電子制御装置を積極的に展開
7代目 プレステージサルーンとしての基本性能と品質を追求
8代目 先進装備と熟成された基本性能で高級車市場に君臨
9代目 伝統を継承しながら新世代へ飛躍
10代目 新鮮な動的魅力で“新たなクラウンらしさ”を構築
新シリーズ「アスリート」を加えラインナップを拡大
クルマ造りの原点に立ち返り、高級車の新しい潮流を提示
ハイブリッドをクラウン・シリーズの頂点に設定
クラウン・マジェスタ開発者インタビュー
戦後、外国メーカーとの提携をせずに、「日本人の頭と腕」でつくり上げられた、日本初の純国産乗用車「クラウン」の13代の変遷を、多くの写真・図版とともに紹介。貴重な歴代クラウンのカタログも収録。