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電気車研究会
内外の鉄道情報と鉄道マニアの研究紹介
国鉄初の新性能直流近郊形電車111系の出力を増強し、抑速ブレーキ・耐寒耐雪装備を加えて1963(昭和38)年に登場、東北本線・高崎線、上信越線、中央線などをはじめとして昭和40年代の車両近代化に貢献、さらに山陽本線を中心に西日本の電化線区にも活躍の場を広げ、JR化後も21世紀に至るまで勾配線区のローカル列車に使用された115系電車の誕生から主に国鉄時代の基本形式の概要、運用などを大判の写真を交え解説する1回目。
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国鉄初の新性能直流近郊形電車111系の出力を増強し、抑速ブレーキ・耐寒耐雪装備を加えて1963(昭和38)年に登場、東北本線・高崎線、上信越線、中央線などをはじめとして昭和40年代の車両近代化に貢献、さらに山陽本線を中心に西日本の電化線区にも活躍の場を広げ、JR化後も21世紀に至るまで勾配線区のローカル列車に使用された115系電車の誕生から主に国鉄時代の基本形式の概要、運用などを大判の写真を交え解説する1回目。