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日米航空輸送産業における2つの規制改革
有斐閣 秋吉貴雄
規制緩和の代表例である米国航空輸送産業は競争制限型政策から大きく変容し「自由競争」が導入されたが、日本では規制緩和の名の下に「管理された競争」が進められた。政策の変容を規定する要因は何か。政策科学の分析枠組みを提示するとともに、日米の政策変容過程の分析から明らかにする。
序章 問題の所在第1章 分析の枠組み第2章 米国航空輸送産業における規制改革過程第3章 わが国の航空輸送産業における規制改革過程第4章 政策変容の規定要因―なぜわが国の航空規制改革は遅れたか終章 本研究の含意
「政策はいかにその限界と転換の必要性が認識され、いかに新しい内容が決定されるのか」という問いを掲げ、政策科学の枠組みを用いて、日米の航空輸送産業の規制改革の過程を分析。その規定要因を明らかにする。
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1位
又吉直樹
価格:1,320円(本体1,200円+税)
【2015年03月発売】
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[BOOKデータベースより]
規制緩和の代表例である米国航空輸送産業は競争制限型政策から大きく変容し「自由競争」が導入されたが、日本では規制緩和の名の下に「管理された競争」が進められた。政策の変容を規定する要因は何か。政策科学の分析枠組みを提示するとともに、日米の政策変容過程の分析から明らかにする。
序章 問題の所在
[日販商品データベースより]第1章 分析の枠組み
第2章 米国航空輸送産業における規制改革過程
第3章 わが国の航空輸送産業における規制改革過程
第4章 政策変容の規定要因―なぜわが国の航空規制改革は遅れたか
終章 本研究の含意
「政策はいかにその限界と転換の必要性が認識され、いかに新しい内容が決定されるのか」という問いを掲げ、政策科学の枠組みを用いて、日米の航空輸送産業の規制改革の過程を分析。その規定要因を明らかにする。