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[BOOKデータベースより]
たとえばＪＲ中央線と地下鉄東西線、東急線と地下鉄日比谷線、小田急線と地下鉄千代田線、阪急線と地下鉄堺筋線、近鉄線と地下鉄烏丸線…これらは相互に直通運転を行っており、いつもは何気なく乗っていて気がつかなくても、よく観察すると様相は複雑怪奇であるとともに、見事な連携プレーを披露している。実は相互直通の鉄道会社の間では、車両を貸し借りしていて、その使用料は清算しなければならなかったりする。本書では、そういった裏のカラクリを一挙公開。写真もふんだんに掲載し、読んで楽しい、電車に乗ってみたくなる一冊。
序幕 東青森駅の変なゴミ箱―「はしがき」にかえて
[日販商品データベースより]第１幕 複雑だが巧みなる直通運転（地下鉄絡みの相互直通運転に見る奇妙な現象；直通運転はなぜ生まれたのか）
第２幕 規則だらけの直通運転（直通運転の掟；直通運転から生まれる切っても切れぬ仲）
第３幕 政治が複雑にさせる鉄道会社間の関係（ＪＲ旅客鉄道各社の関係；似て非なる直通運転と線路の共用；さらに政治がややこしくする鉄道の会社間の関係）
第４幕 鉄道会社間の駅共同使用の妙（ひとつの駅に２社以上が同居する共同使用駅；共同使用駅のタイプ別分類；他社の業務にも精を出す共同使用駅の駅員）
直通運転、線路と駅の共同使用など、鉄道の関係は複雑怪奇。その見事な連携プレー、裏のカラクリを一挙公開。写真もふんだんに掲載した、読んで楽しい、電車に乗ってみたくなる１冊。〈受賞情報〉交通図書賞（第３８回）