そうだったのか！Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ

民営化で変わったもの、変わらなかったこと
交通新聞社新書　１５２

交通新聞社
伊原薫　

• 価格: 990円（本体900円＋税）
• 発行年月: 2021年06月
• 判型: 新書
• ISBN: 9784330017211

内容情報

[BOOKデータベースより]

日本初の２階付電車とは？いわゆる市営モンロー主義とは何だったのか、どうして市電を廃止したのか、駅にある謎の模様の意味は？トイレのリニューアルにかけた想いとは？そもそもどうして民営化したのか…。１９０３年に日本最初の公営路面電車を走らせ、バス、地下鉄を運営、そして２０１８年に民営化しＯｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏへと、時代にあわせて大阪の街と一心同体で歩んできた大阪の公共交通。そのホントのところを一気読み！

第１章　大阪の地下鉄はこうして発展した―路面電車からリニア地下鉄まで（雷鳴とどろく開業日　日本初の市電が誕生；路面電車からバスへ　「大大阪」を支えた市営交通　ほか）
第２章　大阪の地下鉄、実はこうだった（「市営モンロー主義」とは実際どんなものだったのか；「大阪はケチで合理的」だから地下鉄車両は統一された？　ほか）
第３章　Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏのここに注目！（御堂筋線と四つの橋線の“深い関係”；長堀鶴見緑地線と今里筋線の“深い関係”　ほか）
第４章　民営化で変わったこと・変わらなかったこと（“赤字だから”ではない！民営化のホントのところ；民営化までの道のり）
第５章　これからの“大阪の地下鉄”はどう変わるのか（費用だけではない！可動式ホーム柵設置のハードル；万博まであと４年　夢洲に地下鉄が延びる日　ほか）

[日販商品データベースより]

日本初の2階付電車とは？いわゆる市営モンロー主義とは何だったのか、どうして市電を廃止したのか、駅にある謎の模様の意味は？トイレのリニューアルにかけた想いとは？そもそもどうして民営化したのか……。
1903年に日本最初の公営路面電車を走らせ、バス、地下鉄を運営、そして2018年に民営化しOsaka Metroへと、時代にあわせて大阪の街と一心同体で歩んできた大阪の公共交通。そのホントのところを一気読み！