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ロータリーエンジンによる戦い1979ー1991
三樹書房 GP企画センター 桂木洋二 船本準一 三浦正人
世界唯一の技術を誇る、マツダのロータリーエンジン。マツダ技術陣が世界最高峰の耐久レース、ルマンにロータリーエンジン搭載マシンで挑戦し、ヨーロッパの強豪達を相手に、困難とも思われた「優勝」を勝ち獲るまでのドキュメント。
ドキュメント・ルマンに賭けたマツダ・ロータリーの苦闘と栄光(ルマン初優勝の瞬間;日本のワークスチームによる先陣争い;ロータリーエンジンとマツダのレース活動 ほか)ルマンを戦ったロータリーエンジンの技術的変遷(ロータリーエンジンとそのチューニング;2ローター13B型エンジン;13B型ツインターボエンジン ほか)マツダチームのルマン挑戦の歴史(1979年(第47回)・予選通過ならず;1981年(第49回)・体制を整え、2台出場;1982年(第50回)・念願の完走を果たす ほか)
世界唯一の技術を誇る、マツダのロータリーエンジン。マツダ技術陣が世界最高峰の耐久レース、ルマンにロータリーエンジン搭載マシンで挑戦し、困難とも思われた「優勝」を勝ち獲るまでのドキュメント。
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1位
又吉直樹
価格:1,320円(本体1,200円+税)
【2015年03月発売】
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[BOOKデータベースより]
世界唯一の技術を誇る、マツダのロータリーエンジン。マツダ技術陣が世界最高峰の耐久レース、ルマンにロータリーエンジン搭載マシンで挑戦し、ヨーロッパの強豪達を相手に、困難とも思われた「優勝」を勝ち獲るまでのドキュメント。
ドキュメント・ルマンに賭けたマツダ・ロータリーの苦闘と栄光(ルマン初優勝の瞬間;日本のワークスチームによる先陣争い;ロータリーエンジンとマツダのレース活動 ほか)
[日販商品データベースより]ルマンを戦ったロータリーエンジンの技術的変遷(ロータリーエンジンとそのチューニング;2ローター13B型エンジン;13B型ツインターボエンジン ほか)
マツダチームのルマン挑戦の歴史(1979年(第47回)・予選通過ならず;1981年(第49回)・体制を整え、2台出場;1982年(第50回)・念願の完走を果たす ほか)
世界唯一の技術を誇る、マツダのロータリーエンジン。マツダ技術陣が世界最高峰の耐久レース、ルマンにロータリーエンジン搭載マシンで挑戦し、困難とも思われた「優勝」を勝ち獲るまでのドキュメント。